而轮毂处选用的是双五辐造型设计，并且轮毂辐条分为了两组，一组从轮毂的外缘直线连接中心的轮轴，另一组则是和轮毂外圈相连接，但在中轴处戛然而止，形成了不闭口设计。在辐条的中间还有着熏黑的线条作为点缀，但主色调依旧是金属原色。
车尾处同样带有吉利最新的家族设计特征，贯穿的尾灯虽然在目前来说已经不是什么新鲜的设计，但是在夜间点亮以后却有着不错的视觉效果。相比较传统的断开式独立尾灯来说，一体的尾灯造型在点亮后更有都市感。
车内的布局比较精简，在中控台基本已经看不到大面积的物理按键，但是在贯穿中控台的出风口下方，依旧带有一处钢琴按键式的功能按钮，并且都是在行驶过程中比较常用的几个功能。除此之外，大部分功能都集成在了空调出风口上方的显示屏内，行驶过程中可以利用语音识别实现便捷操作，并且方向盘上的多功能按键也能协助用户在行驶过程中的操控。
总结：
第四代帝豪不仅在外观方面承袭着吉利的全新家族设计语言，同时在车内的布局以及车机系统上也都以全新的风格进行塑造，更加契合现下年轻人的审美以及主流的都市化风格。因为帝豪这款车型本身就是以城市范围使用为主，所以在它身上体现出来的性格特点中，基本上没有过多的运动元素，除了在色彩上增加了更加鲜艳的可选性之外，整体依旧是以斯文时尚的形象进行塑造。并且车内的布局中带有些许的科技元素，精简的内饰布局让整个车内空间的视觉效果增大了不少。