帝豪醇电混动轿车，和过去我们熟知的M85甲醇车不同，它支持加注100%甲醇，搭载一套增程式混合动力系统，符合国六b段排放标准，其中醇电混动专用发动机排量为1.8L，热效率达41.5%，最大功率为97kW，最大扭矩175Nm，电动机功率为100kW，最大扭矩320Nm，系统匹配醇电混动专用电驱变速器，电池方面，该车将搭载一个容量为1.83kWh的三元锂电池。
官方数据显示，第4代帝豪醇电混动的百公里醇耗低至9.2L，相当于油车百公里油耗3.4L，每公里出行成本不到3毛钱，补能全程只需3分钟。每行驶一万公里可减碳0.8吨，相当于为地球增添40m³森林。目前官方并未公布这台车的更多细节数据，不过参考第4代帝豪油箱容积为55L，如果没有因为混动系统改小油箱，按平均每百公里醇耗9.2L计算，帝豪醇电混动加满甲醇可以续航近600公里。
帝豪醇电混动轿车长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距2650mm，与第4代帝豪保持一致，但在外观造型设计风格上，其前脸倾向于星瑞L的脸谱，采用六边形中网和连体式大灯设计，并在前杠造型上打造宽体的视觉效果。从外部看上去，这台车和普通的汽油版车型、混动车型并无明显区别，实际上相比于纯电或氢燃料电池车，甲醇车在燃料加注和发动机工作原理方面更接近于燃油车。