内饰方面进行了升级，除了旗舰车型外，整体配色为双色搭配为主，还是非常时尚。中控屏幕升级为12.3英寸触摸屏，比上一代10.25英寸的屏幕更大气，使用起来更加便捷。同时，新款车型配备了GalaxyOS车机系统，其中包括高德导航地图和华为Hicar智能手机互联地图等常用软件，使驾驶更加方便。此外，高配版车型的配置也相当丰富，例如手机App远程控制、底盘透视、后备厢外部按键、前后排10瓦充电接口、自动空调可开启式天窗、电动调节/加热外后视镜等应有尽有。驾驶辅助配置方面，全景影像、定速巡航、后驻车雷达、自动驻车+上坡辅助等配置一应俱全。当然，如果只需要入门级配置，会相对更加便宜一些。
帝豪的宽大车身设计使其拥有出色的空间表现。后排的横向座椅空间达到了同级座椅中最宽敞的，达到1500毫米，即使有三个成年人坐在后排也不会感到拥挤。内部还配置了26个储物空间，每个储物空间都采用了高出50%的设计理念。此外，帝豪还拥有独特的双层立体储物格、免提挂钩以及同级领先的后备箱空间，完全满足出行需求。
在动力方面，帝豪搭载了全新的1.5升自吸发动机，这也是许多人不太喜欢的一个点。它的最大功率只有93千瓦，峰值扭矩为152牛·米。虽然与老款相比略有改进，但是这并不影响其竞争力。此外，新车提供两种选择：5速手动和CVT无级变速器。在BMA架构的支持下，帝豪在动力、燃油经济性和操控稳定性方面表现出色。在同级当中，采用罕见的直喷技术，可以将燃油直接喷入气缸，避免燃油喷射后附着在进气歧管上，浪费燃油。此外，帝豪还配备了350bar的超高喷射压力系统，可以喷射出更均匀、更小的燃料颗粒，使其更好地与空气混合并充分燃烧，有效降低油耗。最低油耗仅为5.1升，使用92号汽油，每公里只需约4毛钱，非常经济实惠。