新款车型的后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排两侧位置有着一定程度内陷，包裹性良好，地板中央几乎纯平，椅面也比较平坦，同时乘坐三个成年人不成问题。不过它的中间靠背填充物偏硬，且未配备可升降的独立头枕，安全性和舒适性还有待提升。
帝豪后排_扭矩_机油
摘要来自：《热效率41.5%，百公里油耗3L，帝豪醇电混动实力这么强》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《热效率41.5%，百公里油耗3L，帝豪醇电混动实力这么强》的片段：
动力系统
帝豪醇电DHT动力方面配备全新一代1.8L醇电混动专用发动机，热效率达到41.5%，其最大输出功率为132马力，峰值扭矩175牛米，电动机的输出功率则为136Ps。传动系统方面，匹配的是3速DHT变速箱。根据官方公布的数据显示，该车的百公里醇耗低至9.2升，相当于燃油车百公里油耗3升，每公里出行成本不到0.3元。
上市展望
甲醇作为一种清洁能源有着诸多优势，理论上它的性能接近，具有沸点低，辛烷值高的特点，燃烧热效率高于汽油，其次甲醇作为含氧化合物，排放之后不会像汽油那样产生诸多有害物，最后甲醇燃料具有价格低廉的特点，每升价格还不到汽油的一半。不过这种燃料的短板也比较明显，比如说低温状态下机油容易出现腐化变质问题，对于防腐性和防膨胀添加剂要求极高，不完全燃烧后的污染排放比汽油还严重等，所以说想要打造一台甲醇燃料专用发动机困难重重。
相关摘要
