星瑞的名气和口碑或许大家也都知道了。打着“家轿颠覆者”的口号，搭载同级唯一2.0T涡轮增压发动机，空间、配置、科技、安全等等都是超大杯的实力，对其他竞品完全是不讲武德。而正是基于此，它的销量也是出奇的好，上市至今早已轻松破了10万台销量，如今正在创造更好的成绩。
所以说，有了星瑞这颗大树做支撑，这“小星瑞”自然是收获了可观的曝光率和关注度了。
那么，如今已是2021年10月中旬的当下，第四代帝豪究竟取得了怎样一个成绩呢？是否和曾经的名声成正比呢？接下来我们不妨看一下乘联会最近公布的2021年9月份轿车销量TOP15，也就是下方这个表格。
从榜单中可以明显看出，帝豪在当月的销量为16932台，虽然和去年同期的20321台销量相比下滑了16.7%，但是这个数据依然超过了合资A级车劲旅英朗，算是一个十分不错的成绩了。
当然了，这16932台销量绝非全部都是第四代帝豪创造的，毕竟目前2021款帝豪和第四代帝豪同堂销售的实际情况。但有一点是毋庸置疑的，那就是“小星瑞”已经取得了消费者的信赖，否则在竞争这么激烈的车市，单靠老款帝豪就能卖这么多台吗？想想也不可能，大家说是不是这个道理呢？
其实，站在年轻人的角度来看，手握七八万元左右的预算，买第四代帝豪还真是一个靠谱的选择。因为这个预算买合资A级车肯定是心有余而力不足的，或许能勉强买到部分车型的入门版车型，但寒酸的配置和用料较差的做工，多少还是难以拿得出手。
咱就说这第四代帝豪的内饰吧，你别说还真有点“小星瑞”的味道，无论是做工、用料、配置还是科技，都无愧青年良品的称号。
虽说在不少喷子眼里，第四代帝豪的全系1.5L自吸动力稍微有点弱，但胜在可靠且省油、耐用这些基础优点的情况下，使得第四代帝豪并非动力没优势。毕竟，谁买家用轿车，闲了没事儿天天踩五六千转，见谁不顺眼了就蹦谁？您说是不是这个道理？