其实相比起外观设计来说，我想大家其实更在意一台车的内部做得如何，毕竟车都是买来自己开的，坐在车内的时间显然要比站在车外的时间多很多。因为轩逸、朗逸和英朗这三台车大家也很熟悉了，所以这次我们把重心放在第4代帝豪之上。
进入第4代帝豪的车内后你会发现，其内部的软包覆盖真的非常的多，除了皮质座椅和方向盘之外，在车门板以及中控上依然用了大量的软性材质包覆。我们刻板印象中10万以内的紧凑级家轿不说车内是满满的“塑料感”，至少也和“质感”沾不上边，但第4代帝豪的内饰用料确实让人眼前一亮。
另一点让我比较惊喜的地方是主驾座椅电动调节和电子手刹（含自动驻车）这两个配置，而且电子手刹的配备还让第4代帝豪延伸出了新的一个优势，因为缺少了机械式手刹机构，所以第4代帝豪的中央扶手箱可以做得更大，其内部容积达到了7升，而其余三台车的扶手箱容积均在3升左右。