和很多车型官方油耗明显虚低的情况不同，实际驾驶之后，吉利第4代帝豪的油耗表现还是非常让人满意的，和官方给出的6.5L百公里油耗差距并不大。当然，必须说明的是，这里所说的油耗仅限于最常见的空车佛系驾驶情况之下，毕竟即便同一款车给不同人开油耗表现也会差距很大。优秀的燃油经济性表现也就意味着消费者在之后的用车时尤其是独自日常通勤经济成本和时间成本会大幅降低，还是很适合工薪一族的。
问题一：动力单一
通过和4S店销售人员、吉利第4代帝豪车主以及吉利忠粉交流后，我们发现他们提及最多的就是第4代帝豪动力单一的问题。第4代帝豪全系仅提供型号为JLC-4G15B的1.5升排量自吸发动机，而并没有像同级别的长安逸动等车型还有1.4T车型供消费者选择。如果第4代帝豪增加1.5T车型，销量恐怕会获得较大增长。
问题二：整体动力不足
之所以说吉利第4代帝豪需要1.5T车型，主要是因为目前的车型整体动力实在是过于羸弱。虽说最大功率为84kW（114马力），峰值扭矩147N·m相比上代车型略有提升，但是依旧无法满足大多数消费者尤其是年轻人对于动力的需求。试想一下，在路面行驶时，想要超越前车踩下油门却只能听见发动机的嘶吼声而车不走，是不是太过恼人。