对比A4L和320LI他的零百能跑出6秒多，性能操控个人认为毫不逊色。年轻、激情有棱有角的外观也能更好地诠释运动风格，当然既然运动油耗相比其他也多少要高一点，但是这都是次要的。毕竟保养费用也便宜一些。
一、品牌方面
凯迪拉克汽车在国内的知名度还是比较高的，ATS-L这款车型定位为中型车，价格折扣很大。虽然凯迪拉克被定位为一个奢侈品牌，但它的许多车型的销量不如同级别的其他车型。我们将讨论这个ATS-L，尽管目前市场有高达10万元的优惠幅度，但仍然卖不赢大众迈腾和大众帕萨特。
二、外观方面
凯迪拉克ATS-L这款车的外观绝对是一个亮点，钻石切割的设计语言使ATS-L车身造型见棱角，显得很硬朗干练。加长后的ATS-L凯迪拉克ATS-L车身尺寸为4730毫米/1824毫米/1426毫米，轴距为2860毫米，整车从侧面看起来很协调，不像ATS它给人一种虎头蛇尾的感觉。风格和造型设计都呈现出强烈的青春气息，在视觉上带来强烈的先进感。前脸的设计识别度非常高，钻石切割的形状更加精致，盾型进气格栅和标志LOGO相互呼应，给人一种非常大气的感觉，我非常喜欢两边的L型大灯组。唯一的缺点是没有配备LED光源和整个灯组都是卤素光源，而车身和尾部的设计有一点轿跑车的味道。特别是尾部双侧圆柱形排气管的设计，营造出小钢枪的视觉感受，比宝马3系更具吸引力。