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凯迪拉克ATS-L后驱-改装-涡轮

凯迪拉克ATS-L后驱_改装_涡轮

摘要来自:《性能暴躁的凯迪拉克ATS-L,马力够大就不会拐进洗浴中心》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《性能暴躁的凯迪拉克ATS-L,马力够大就不会拐进洗浴中心》的片段:

"这辆是2019款的凯迪拉克ATS-L,是我在2022年7月份时购入的,本来当时是想买高尔夫GTI的,但自从听了那句‘真男人开后驱’话后就着魔了似的看丰田86跟ATS-L!然后因为我主玩04加速,感觉86的潜力没有ATS-L大,也就没啥犹豫地购入了ATS-L。"

"买车后第一时间就开始‘网上冲浪’寻找各种改装案例,最开始的改装就是对外观下手。从开始改装到现在,换了两套包围、5套轮毂、两版程序,但这也不算是弯路吧,更是一个进化的过程!以前的改装过程就不和大家一一介绍了,下面来看看目前的改装状态吧。"

"首先是行走方面,换上了一套定制TF 32段高低软硬可调绞牙避震+定制TF鱼眼塔顶,一套18寸定制锻造HRE轮毂搭配上雷登️半热熔轮胎,一点都不马虎。"

"性能方面,换上了钛合金全段76口径排气、加大KN进气冬菇头、定制加大中冷、定制铝管进气、TBO500R涡轮套件、APT 3+酒喷系统加歧管喷射,还做了强化变速箱液力变矩器、锻造活塞连杆、强化缸垫、强化缸盖螺丝、强化小瓦,最后写入一版SD特调3阶+ECU,这下蹦直线就不会拐弯到洗浴中心了。"

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