从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，思来想去，我选择“凯迪拉克ATSL 2017款 28T技术型”来开，凯迪拉克ATSL具有涡轮增压发动机，排量是2.0，深踩油门的时候动力的反应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压迫感。采用的是8挡手自一体变速箱，档位变换速度快，平顺性也特别好，一脚油门下去，凯迪拉克ATSL可以给到我一个充足的加速度。方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，这辆车的操控性十分优越，我给它打满分。
说回各位最关心的油耗，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，平日在市里开都是徘徊在9.2L左右，而高速的能耗比较让人欣慰，仅为6.4L上下。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的能耗已然很良心了。感谢聆听这期《凯迪拉克ATSL这款车值得入手吗？它的优势有什么？看完你就懂了》。
凯迪拉克ATSL之所以能够成为同类车中的明星，并非只是外观比较非凡，一样具备能耗、空间、内饰等很多优点，切实地满足车友的购车要求。可知凯迪拉克ATSL在其它中型车中有不错的性价比。综合上述，在车型琳琅满目的今日，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如凯迪拉克ATSL。那么对于这款成为车界焦点的凯迪拉克ATSL，各位都有何观点？感谢阅读本期《凯迪拉克ATSL这款车值得入手吗？它的优势有什么？看完你就懂了》。