空间表现方面确实是它的一个优势，座椅采用皮质包裹，座椅填充也比较扎实，提供了不错的支撑性和包裹感，前排主副驾均配备了电动调节和加热功能。后排座椅坐垫较长，提供了不错的腿部支撑。而后备厢的空间才是消费者买它的重要理由了，不仅装载能力强，而且针对不同需求还可以进行非常丰富的改装。
动力：1.9T+6AT
动力部分，江西五十铃D-MAX搭载了原装劲蓝动力1.9T柴油发动机，应用了五十铃全球最新的发动机技术，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，与之匹配的是爱信6AT变速箱，动力响应还是非常直接的，而且变速箱换挡逻辑也比较清晰，尤其是低扭爆发能力较强，这对于一台皮卡车型来说，这方面的性能是非常重要的衡量指标，它的表现还是显而易见的。
虽然它是一台皮卡，而且体型较大，但它的转向手感会给人一种比较轻柔的感觉，这样的调校其实也是势在必行的，毕竟皮卡的车主已经不再是单一的拿它做配重工作这么简单了，它要适应这种城市通勤甚至是游山玩水的能力的话，轻巧的转向力度会更加友好，再加上要有精准的指向性，而它也确实这么做了，这一点来说还是很好的。
隔音降噪表现，有一说一毕竟是一台柴油发动机，所以势必相比汽油发动机来说它的怠速声会更大一些，但我们如果横向对比的话，其实长城炮、金刚炮、包括纳瓦拉我之前都开过，对于噪音来说这台D-MAX的表现我认为还是完全可以接受的，而且隔音降噪表现绝对不是衡量一台皮卡车型的，它的舞台一定是装载能力甚至是烂路的通过能力。