而本月即将上市的2023款江西五十铃D-MAX将引入越野版本V-CROSS版本。它是一款保持原汁原味引进的基础上，还加入了国内消费者使用偏好的车型，整体的性能得到大幅度提升，将会是国内个性化、高端市场的强有力竞争者。
最新款江西五十铃D-MAX预计将有5大变化。一是厂家从五个方面提升了1.9T涡轮增压发动机的硬件水平，将动力提升到了177马力左右，最大扭矩410牛·米。二是V- CROSS版本采用了五连杆后悬挂。三是、新款D-MAX配备电子液压转向助力，它被直接设计在转向拉杆附近，还有三级转向助力的力度可调。四是拥有行业首个搭载11个雷达及5个摄像头、实现声波与视觉融合的L2级智能驾驶辅助ADAS系统。五是配备了采埃孚8AT变速箱，而且是采埃孚按五十铃标准打造的8AT变速箱。
这样结合来看，大家担心的两个车企生产的同样挂着五十铃车标的D-MAX会不会存在相互竞争的情况，应该是不会发生。两者之间存在着明显的差异化竞争定位。而悬挂自主品牌车标的新款庆铃车型，预计将在品控和溢价有差距，从而形成更宽的价格带，争取更多的消费者。
