实际上，在百年专注造车技术的积淀下，其柴油发动机技术在全球处于顶尖的行列，特别是全新一代D-MAX的这款柴油发动机，采用了革新技术，在强调瞬息而至的强劲的同时，更注重静享其乘的舒适，9大静音设计、全方位高性能隔音材料，保证其噪音的最小化，此外，该款发动机也兼顾了耐久性和燃油经济性，毫无疑问，五十铃的这款柴油发动机是发动机领域的权威产品。
而全新一代D-MAX的动力将原装进口爱信6AT变速箱传递给四驱系统。首先，这套变速箱系统可以说久经考验，通过极致的调教，完美匹配RZ4E1.9T柴油发动机，具有很高的驾控的平顺度。如果你驾驶全新一代D-MAX深陷沙坑之中，那也无需担心，因为其采用的四驱系统，不仅可以将扭矩放大至2.48倍，更能前后平均分配50%的动力，将动力精准地转递到最需要的轮子上，以确保脱困能力的可靠；那此时或许有人会质疑说，万一轮子出现了打滑的现象怎么办？
关于这一点，全新一代D-MAX早就想到了，作为硬派的代表，新车配置了全新的电子差速锁，100%主动锁止和100%牵引力传递至有效车轮，将打滑的现象彻底解决。
征途很安心，车身够硬
除了有激情的内心，强硬的骨骼自然也是必不可少，而全新一代D-MAX所采用的全新悍盾底盘，作为全新一代的非承载式车身平台，结构布置和受力平衡更加合理，强度和硬度都得到了全面的提升；大面积的纵梁结构和全车身采用高刚性车身设计，高效提升了整车承载力，当人们在户外越野，难免会碰到高低不平的复杂路况，这其实对车身的稳定性和抗扭力要求就特别高，即便是陡峭不平的岩石路面，全新一代D-MAX也能够轻松应对。