新D-MAX的中控台采用了标准的T字型设计，恰到好处的折线运用，让内饰的视觉效果更显粗犷。预计在顶配车型上，中控台采用一个9英寸的多功能触控屏幕，内置手机互联与语音识别功能。下方是空调控制区域，金属质感的按键排布整齐，功能直观易用。
驾驶辅助功能方面，全新一代的D-MAX拥有了真正意义上的驾驶辅助系统。配备了前车防撞预警系统、车道偏离预警、并线辅助、自动巡航系统和自动泊车等功能。
动力方面，新车搭载1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率166马力，相比老款车型提高了3马力，最大扭矩360牛·米，该款发动机还可满足国六排放标准；底盘方面，该车后钢板弹簧为三片设定，额定载质量485公斤，与海外版基本一致。高强度钢的应用帮助实现进一步的轻量化，同时其最大涉水深度提高到了800mm。
此次江西五十铃D-MAX车型的换代，我们可以看到这台曾经我们眼中的“工具车” 也在悄然发生着转变，全新一代D-MAX也开始向着“精致”“时尚”的风格转型。最后全新一代D-MAX即日开启预售，4月16日-5月10日预定全新一代D-MAX即获万元联名改装套件（电动尾箱盖+多功能行李架）限量510套。
