江西五十铃全新D-MAX采用与泰版相同的设计，新车前格栅、灯组以及前包围造型都与现款在售车型不同。多边形中网区域采用熏黑处理，上部两层n字形镀铬装饰非常醒目，五十铃的英文标识位于机舱前沿，保险杠两侧是转向灯和雾灯。此外，全新D-MAX采用的是全新的“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”动态驾驶平台，该平台一改此前非承载式车身皮卡的设计理念，将发动机和车架融合在一起进行研发设计，并把发动机位置向后移动，让整车重量分配达到绝佳的平衡，新的车架为8根横梁设计，采用了更高强度和更高抗扭的钢材。
（一）全新D-MAX基础数据介绍
此次全新D-MAX一共推出六款车型，均搭载ISUZU原装劲蓝动力RZ4E 1.9T柴油发动机。其中有2款两驱车型，另外4款为四驱车型。考虑到皮卡复杂的使用环境，两驱车型在日常出行中多有不便。因此本次推荐，以四驱车型为主。
在4款四驱车型中有一个为手动挡，尽管D-MAX这款车的全系基础配置已经非常丰富，但是手动挡在当前的综合环境下所面对的使用者还是略有局限，因此这款车并不优先给大家推荐。
再来看顶配车型，这款售价21.78万元的顶配D-MAX各项配置非常丰富，像并线辅助、全速自适应巡航、车道偏离预警等等L2级别的自动驾驶辅助均有配备，此类配置虽为硬核，但鉴于其售价不低以及驾车非刚需等因素，整体来看并非性价比最高之选。
