再来看货箱部分，整个尺寸达到了1495/1530/490mm，不过实拍车型并没有使用保护涂层。货箱的离地高度为835mm，而踏板高度为530mm。整车的额定载质量与海外版基本保持一致，约等于为485kg，此外整车的涉水深度提高到了800mm。
内饰+配置解读
新一代D-max的内饰设计变化更大，T字型的中控台坚持了对称的且富有层次感的设计理念，但线条更为锋利。中控台上方使用软性材质覆盖，方向盘采用全新三辐多功能样式，集成了多媒体和自适应巡航控制按钮，仪表采用机械与液晶组合的样式；下方的空调面板采用经典的钢琴键搭配小液晶屏的造型设计，可盲操作，下方则是USB和12V电源接口，整体还是以实用性为主导。
即便是实用的工具车，也能享用娱乐多媒体等日常功能。新一代D-max配备的9英寸触控大屏，除了常规的GPS导航、全景影像（附带3D模型）外，还内置了苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，同时也附带酷我音乐、语音控制和车联网等功能，令人意外的是，触控的灵敏度与显示清晰度都不错，搭配朴实的UI设计，十分好上手。此外整车还支持L2级自动辅助驾驶功能，其中包括了盲区监测、自适应巡航和自动泊车等等。