首先我们看动力方面，现款D-max全系为一台1.9t四缸发动机，最大马力163ps，最大扭矩360nm。长城炮则全系分2.0t高低功率发动机，低功率版本最大马力163ps，最大扭矩400nm。高功率版本最大马力190ps，最大扭矩360nm。从数据上可以一目了然，D-max全系动力是不占优势的。除此之外，长城炮除了商用版车型外，都采用了8挡自动变速箱，而D-max还是全系6速手自一提变速箱。8挡自动变速相比6速手自一提变速箱来说，换挡冲击更小，更具平顺性，舒适性自然也就更好，而且还更省油。
其次，在悬挂方面，D-max全系为钢板弹簧非独立悬挂，这种悬挂很多年之前就已经在用了。简单地说就采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。
这种悬架占用空间较大，弹簧刚度大，舒适性和操纵稳定性较差，噪音也大，还易磨损，当然能用这么多年，也有他自己的优势，那就是便于维修。
你再看长城炮用什么，后多连杆整体桥式非独立悬架，这种悬挂才是现在皮卡应该用的。因为它在通过不平路面时候的颠簸比钢板弹簧更弱，在通过弯路时的车身侧倾也相对钢板弹簧的传统商用皮卡更小。说实话，现在消费者花15万甚至20万买个皮卡，绝不仅仅是跑个工地，拉几趟货，更多的是抱着“玩皮卡”的心态购买的。他们对皮卡舒适性是有要求的，所以老式的悬挂已经不具备吸引力了。
我们再说价格方面，以15万元这个价位买D-MAX只能买2020款1.9t自动两驱舒享型，它的官方指导价为15.38万。但是，这个价格我们在长城炮这里是可以买到2021款全球版2.0t四驱运动版的。你15万买个1.9t两驱的，人家15万却可以买到2.0t四驱的。四驱和两驱的差别还是很明显的，尤其在跑一些烂路、碰上雨雪天气，四驱的优势就体现出来了。