内饰方面给人的惊喜较大，整体设计与乘用皮卡较为接近，只有空调出风口、副驾驶前方的面板、挡把区域等地方的设计有细微差异，看起来很像是一台乘用车。用料方面的确比乘用皮卡要差一些，比如中控台上方采用的是硬塑料，但车内整体质感相比传统的商用皮卡还是要好很多。
长城炮商用皮卡在配置上的优势更加明显。虽然只是一辆“工具车”，但长城炮商用皮卡全系标配新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、9英寸触摸显示屏、手机车机互联等偏向乘用化的配置，这是同级很多车型所不能比拟的。
写在最后
综合来看，长城炮商用皮卡不仅在装载能力、动力等“必做题”上做到了出色，还在内饰质感、配置水平等“超纲题”上写出了最好的答案，整体产品力超出了同级车型一大截，颠覆了我们对于一辆传统商用皮卡的认知。而随着政策的逐渐解禁、皮卡文化的兴起，长城炮系列皮卡的表现也更值得期待。