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本田XR-V内饰-动力-异响

本田XR-V内饰_动力_异响

摘要来自:《开RS-3快1年,陪妹夫试驾完本田XR-V,说真心话,差》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开RS-3快1年,陪妹夫试驾完本田XR-V,说真心话,差》的片段:

外观和内饰属于“萝卜青菜各有所爱”的部分,陈先生也是同样的想法,他认为RS-3和XR-V都挺好看,且耐看。只是RS-3的造型会更显精致,且比较适合年轻人,XR-V就属于本本分分,没有过多花里胡哨线条的车型。

动力是陈先生体验比较深的部分,毕竟试驾主要就是试动力,而这一部分陈先生也对自己的RS-3给出了好评。RS-3搭载的1.5T发动机,最大马力为147匹,XR-V搭载的1.5L发动机最大马力为131匹,参数上区别不大,但毕竟RS-3的涡轮增压发动机扭矩会更强,且最大扭矩输出得更早。陈先生的感受就是XR-V和RS-3的起步都很轻快,但速度上到60km/h之后,明显能感受到RS-3的动力更强。

至于开起来的感受,陈先生认为XR-V和RS-3都很不错,毕竟两台车的尺寸都不大,且整备质量均为1.2吨左右,驾驶感受自然也就更灵活。同时,陈先生对两台车的品质也做出了评价,可能是因为XR-V是试驾车,遭受过很多暴力驾驶,所以在过减速带或者坑洼时,车内会有一些异响,而陈先生的车开了也有半年多,还没有什么异响,看得出来XR-V这一点没有给陈先生留下什么好的印象。

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