尺寸方面，新款XR-V比前代车型略长、略宽，高度略微降低了20mm，轴距保持不变，与同价位的紧凑型SUV丰田锋兰达相比，新款XR-V在尺寸上并没有优势，不过得益于整车的硬朗设计，新款XR-V实车看起来非常“大”，不像是车长不到4.4米的车。
内饰方面，新车整体设计比较简洁，橙色+黑色撞色设计，让新车看起来更年轻、更有活力，此外，新车还配备9英寸悬浮式中控液晶屏，内置全新升级的HondaSENSING安全超感和HondaCONNECT3.0智能引导互联系统，支持Carlife连接。同时，新车还采用了全新风格的仪表，显示清晰，比之前的车型更加时尚。
此外，新款XR-V还配备了手机无线充电、电子手刹、下坡和自动空调，同时，新车还配备了具有拥堵跟随功能的自适应巡航控制系统，以及全新的BSI盲点监测系统，进一步提升了日常驾驶的安全性。
据说本田的精髓是驾驶和地球梦的动力系统，这句话很有道理，但要看是什么车，这次我们测试的版本搭载了代号为L15CE的1.5LNA发动机，最大马力124Ps，匹配CVT变速箱。
在底盘的悬挂部分，本田XR-V的改进还是值得肯定的，与之前的车型相比，悬架调节还是比较运动的类型，但在紧实硬朗的同时，却没有那么硬朗的感觉，行驶通过井盖和减速带时，舒适性大大提高，另外，车辆快速通过弯道时的侧倾还在可接受的范围内，是喜欢开车的年轻人都会喜欢的感觉。