就车辆的外观造型而言,MAZDACX-30会更为亮眼。由于CX-30采用新一代“魂动”设计,所以它不仅拥有超高颜值,也具有极强的辨识度。其次,CX-30中网内部填充了黑色饰板,搭配鸥翼式的车标,也为车头增添了几分精致。MAZDACX-30车灯造型扁平,灯腔内部的光源依然是鹰眼式的结构,车头看起来也更有攻击性。在车身侧面设计上,MAZDACX-30独特的穹影曲面,也使之更具层次感。不过,无论是灵动的车身线条,还是富有运动气息的前脸,时尚气息十足的CX-30都能给观者留下一个很好的印象。而相比之下,本田XR-V的车身设计要逊色许多,前脸设计平淡无奇,车身整体线条较为呆板,大灯设计更是体现不出来任何的运动感。
从车辆的内饰方面,MAZDACX-30选材方面非常厚道,真皮的触感格外细腻。CX-30保持了马自达家族化的中控布局,整体干净流畅。深色主调,层次分明,简洁干练,并营造出强烈的时尚运动氛围。同时,MAZDACX-30提供三辐式运动多功能方向盘、8.8英寸不规则悬浮式显示屏,并支持苹果Carplay、百度Carlife功能。另外,CX-30配备的组合式仪表不仅功能清晰,操作得心应手,还营造出了不错的科技运动气息。而相比较而言,本田XR-V的内饰设计就有一种陈旧感。中控台设计突兀,缺乏美感。液晶屏幕尺寸过大,略显笨重,整体内饰档次较低。
从车辆的性能方面,MAZDACX-30配备2.0L发动机,6MT变速箱与6AT变速箱,最高马力可达158Ps,最大功率为116KW,峰值扭矩为202N/m。MAZDACX-30的悬挂是麦弗逊式独立悬架与扭力梁式非独立悬架组合搭配,具有良好的减震效果。而本田XR-V则配备了1.5L和1.5T的动力,搭配6MT和CVT无级变速箱。最大功率为96KW和130KW,最大扭矩为155N/m和220N/m。同时,麦弗逊式独立悬架与扭力梁式后悬架的组合,致使XR-V稳定性不够,并严重影响驾驶的舒适性以及安全性。按照各项参数来看,MAZDACX-30要略胜本田XR-V一筹。
