但这次推出的“炽热橙”车身颜色，确实有让人眼前一亮的感觉，看着高端，内饰与外观相同颜色的装饰，让驾乘者的心情，能够保持愉悦，毕竟谁也不会愿意面对一成不变的单调颜色。所以说，我要是选择这款车，必然会选择“炽热橙”这种车身颜色。
空调的设计很人性化，能够但仅限于直吹身体，有旋钮可选择，空调的风可以通过两侧车门回旋到车内，或者说是一种无风感的空调，温度能够降低，空气可以流通，但是不会因为直吹身体造成不适。
对我来说，这设计无限美好，我是个“空调矛盾者”，就如同平谷这么热的天，上车后我希望通过空调来降温，保持一个舒适的温度，但空调直吹会导致我肚子疼，不知道这是条件反射，还是确实对身体造成了伤害。
我想，我肯定不是唯一的“空调矛盾者”，全新XR-V的这个设计，并非什么创新式的变革，但就是这种每一种用户感受的细节，给驾乘带来更好的体验感。
所以，要单独为这个设计点个赞。
还有就是后排天幕的遮阳帘设计，和前排可开启的遮阳帘不一样，后排不能开启的天幕使用了两块盖板设计，手动拆卸，喜欢的感觉有些机械感，不喜欢的可能认为不方便，但这样做肯定是节约了成本，而且在冬季的时候，可以常打开保持采光，提升车内温度。个人感觉，这个设计不错，起码与众不同，是个记忆点。
第二：空间的超级惊喜
小型SUV的空间表现不好，这不是偏见，是因为绝大多数的小型SUV，空间表现确实不好。
但东风本田全新XR-V在空间表现上有惊喜，车内的设计更加简洁，中控屏、换挡杆都是恰到好处，没有占用太多的空间，前排的横向空间感觉很大，事业也更广阔。
而更让人惊喜的是后排空间，新车轴距2610mm，但不得不承认本田是空间大师，后排的空间可以与很多紧凑型SUV相比，前后都是1.8米的乘客，各自都能保持舒适的坐姿，稍稍坐直，但不用那种正襟危坐的腰板靠后，后排腿部空间还能有20cm以上的距离，如果腿长没有那么“迷人”，甚至会感觉膝盖与前排座椅之间，有些空落落的感觉。