但是，这辆车的缺点也很明显。首先，配置相对较低，如倒车雷达、天窗、一键启动、无钥匙进入、发光二极管前照灯和后座出风口。我没有这辆车。车内的材料基本上是硬塑料，座位也是织物，没有高级感。此外，该车的隔音不理想，特别是速度超过60km/h后，轮胎噪音、风噪音和发动机噪音很大。另外，底盘，后轮使用非独立悬架，调整偏移运动，开车后，路面上的微小振动可以传到车上，走坏路或遇到减速带时，必须慢慢开车。
本田XR-V天窗_前脸_锁车
摘要来自：《开惯本田XR-V，开朋友CS75 PLUS，你就懂了国产》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开惯本田XR-V，开朋友CS75 PLUS，你就懂了国产》的片段：
长安CS75PLUS，朋友提到2021种1.5T自动尊贵型，即1.5T的高版本，官方指导价格为131900元，全部落地不足15万元。从外观上看，这辆车明显比XR-V大一圈，结果车长接近4米7，而且颜值设计也不像XR-V那样中规中矩，前脸看起来很霸气，整辆车的线条充满肌肉感，还有18英寸的大轮圈，现在的国产车的设计确实比合资车强另外，CS75PLUS的内部装修也非常高级，双连大画面技术感十足，游艇式电子挡板也很精致，内部装修使用了很多软材料和皮革，摸起来很有等级。
更不用说配置了。我一眼就看到了配置表。该CS75PLUS在主要的被动安全配置方面具有并行辅助、主动制动、360度全景影像、后台警报和全速自适应巡航功能。另外，全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表盘、手机无线充电、仿造座位、座位电动调节、语音识别控制、车联网、全LED前照灯、自动后视镜锁车自动折叠、后视镜锁车自动折叠、后座出风口、车载空气净化器等配置也很多，所以日常的使用方便。
