其实，一开始我看的确实是合资SUV，不过，定位在紧凑型SUV市场的CR-V，入手门槛都超15万元，对于预算在10万元左右的我来说，还是有不小压力。于是，我便将目光转移至定位在小型SUV市场的本田XR-V，据我了解，XR-V是该市场中的销冠，颜值也偏年轻、运动，6L的百公里综合油耗也不算高，不过，12万多元的入门车型价格有点贵，而且查了下网上投诉异响的也不少，有点担心质量问题，因此，我即便比较中意XR-V也没有入手。
本田XR-V
后来，在同事的推荐下，我了解到五菱星辰，它和CR-V一样定位为紧凑型SUV，但入手门槛还不足7万，顶配售价也还不足10万，比定位低一级别的XR-V还亲民。而在经过我多方面了解、试驾之后，我对星辰也有了系统性的了解，最终花了9万提了一台次顶配的星辰。
提了五菱星辰，我觉得我赚到了，因为XR-V的1.5T入门版定价就要14.99万，相比较XR-V，相当于我少花了6万块，却还提了一辆级别和CR-V一致的SUV车型。不过，我开XR-V的朋友却不这样认为，甚至对我花费近10万入手国产车表示不理解，并约我在周末带星辰一起出去“溜溜”，我也想趁此机会改变改变他们对国产车的看法。
周末见面时，朋友也把他的XR-V开了出来，为了让他有更直观的对比，我决定和他换车开。由于他的身高和我相近，都在177cm左右，因此，主驾驶座椅都不用另外调整，不过，我平时坐在星辰主驾驶位时，头部拥有近2拳的剩余空间，但在坐在XR-V的主驾驶位时，头部剩余空间仅为1拳，明显内部空间不如我的星辰宽敞。不仅如此，XR-V的纯黑内饰虽带来浓郁的运动氛围，但论质感、温馨度显然不如我那采用米黑双色设计的星辰。
本田XR-V
朋友的XR-V是17.59万元的顶配版本，提供8英寸液晶屏，内置卫星导航系统、还有手机投屏等功能，如果是顶配之外的其他XR-V版本，就没有内置卫星导航以及手机投屏功能了。不过，XR-V全系都不提供车联网和OTA升级，因此，我猜想它每次进行车机升级都要开到4S店去。
