新老车型的尺寸没有太大变化，所以两车的表现还是差不多的，全新XR-V依旧有着领先同级的后排乘坐空间，一个标准身材的成年人可以舒舒服服的保持一个半躺姿势。后备厢的开口也大，纯平的地板拿放物品也很方便，放上两个28寸的登机箱也绰绰有余。
动力方面，前期全新XR-V只提供1.5L自然吸气发动机，最大马力124匹，最大扭矩145N·m，匹配CVT变速箱，比老款车型低了7马力，实际的驾驶感受很肉且吵，因为发动机功率低，你突然想提升速度的时候，它只能通过嘶吼来回应你，急性子的朋友不太适合这台车。不过未来XR-V可能会推出混动版车型，如果有本田的i-MMD混动系统加持，那么动力和油耗可以做到兼顾，放到这台小车上就非常合适。
写在最后
都说买新不买旧，但新老XR-V的差别真的非常大，会有一种这两个不是一款车的错觉。首先是外观没有特别明显的联系，买老款也不会有什么问题。其次是全新XR-V先期只有1.5L的版本，功率相比老款还下降了，而新车的整备质量为1321kg，具体的动力表现大家可以自行想象。