再看一下设计，其实新款XR-V在路上已经很容易见到，只是大家没怎么留意，毕竟这是一款非常大众化的车型，见到新款也以为是一些年轻车主自己稍加改装。但是就细节而言，官方的改动显然要比自己后期动手要更有质感，比如前脸部分，精致感与科技感非常出色，尤其是车身颜色也大大增多。但遗憾的地方是，全LED大灯竟然没有包括转向灯，被设计在前脸两侧中部的转向灯点亮后效果一般，但LED大灯和日行灯的效果很不错。
尺寸方面肯定没有什么变化，4328*1772*1605mm的长宽高配合2610mm轴距，在小型SUV里算是较大号，但如果是对比途岳、探歌等紧凑型SUV，长度和轴距还是略有不足，不过本田擅长营造空间，所以乘坐体验并不会让人失望。而且新款XR-V的轮圈样式也更显动感，17寸的规格全系标配，当然高配能更大一号会更棒。尾部则还是我们熟悉的设计，贯穿式尾灯组也算是XR-V的经典设计之一，但是采用了熏黑处理，配合外露式双出圆形排气布局，最起码比老款精神多了。
内饰部分的设计无需多言，中控台还是熟悉的布局，镶嵌在中控台里的液晶屏也不能说是尺寸惊人，但足以满足对科技感的需求，而且内饰异色部分还采用了软性材质包裹，镀铬饰条点缀彰显出应有的豪华感。而纯机械式的仪表盘左右两侧是小液晶屏，显示功能还是很丰富，毕竟日系品牌并不擅长在科技感的配置上做文章，以至于中控屏内置的车机系统也很一般。但不得不说，安全配置足够全面，起码ACC自适应巡航、车道偏离预警等功能没有缺少，对比同价位德系要更胜一筹。