1954年，保时捷著名的盾形标志才第一次出现在356车鼻的前端——位于行李厢盖镀铬把手的最前面——整条镀铬把手也变得更修长。随着356赛车在各项赛事上的出色表现，保时捷的销量和名声一起节节攀升，成为在欧洲和美国市场上都大受欢迎的品牌。并且在1954年底推出专门面向美国市场的356 America Speedster，这款车外观上最显眼的特点在于使用了一整块非常低矮的弧形风挡玻璃，这个风挡可以在需要时拆掉，以进一步降低风阻。车门也不安装侧窗。另外，356 Speedster的造型也更加时尚，侧裙位置增加了和前后保险杠相呼应的镀铬装饰条，还有一个弧形的细长镀铬装饰条从两个车轮上方贯穿整个车体侧面，“Speedster”的字标出现在前翼子板的侧面标明身份。内饰的设计也更加考究，增加了皮质的覆盖，三个精美的主仪表位于方向盘的前方，并整体向上隆起。座椅采用了赛车化的桶型设计。当时在美国市场，这款车的售价高达2995美金。
保时捷在1955年底，对356进行了一次大改款，外观上最大不同就是使用了整块曲面玻璃的前风挡，侧面车门下方使用了原本Speedster上才有的横向装饰条，方向盘改为双辐样式并增加了几块仪表。
1959年，保时捷 356 B登场，相比之前的各种改款，这次车身的变化颇为明显。根据美国法规，头灯的高度向上调整，保险杠的高度也一并向上移动，而不再是位于车身的最下面。后保险杠下方的中央嵌入了一枚倒车灯。车头保险杠上方的刹车冷却口造型被弱化，转向灯被加大凸出，保险杠下方又增加了一对进风口。镶嵌着车标的车头行李厢盖拉手的造型被重新设计，下端加宽并强化。
1961年到1962年间，车身厂Karmann还专门在保时捷 356 B（T5）敞篷车（Cabriolet）的基础上设计了一款稍微不同的硬顶样式车身。不同于标准356硬顶跑车的溜背设计，Karmann的设计让座舱看起来更短，形成舱背（Notchback）式的效果。