转行对很多人来说都是个艰难抉择，尤其是像梁志辉这样中年转行。“在这个年纪突然涉足一个不熟悉的领域肯定有很多困难，但二手货车的买卖实在不想干了，压力太大。”最近一年来，东北当地的二手车生意非常萧条。由于金融贷款业务的逐步成熟，很多购车者都会选择贷款入手新车，而不去买二手车。“现在贷款买新车很容易，两三万元首付就能买一辆全新的轻卡，买二手车的人越来越少了。我听领航的销售人员介绍，他们还有零利息购车的服务，一年零利息，两年以上超低利息，首付更是低至2019元起，你说这么优惠的条件，谁还会去买二手车呢！”
生意难做，梁志辉的心里压力也越来越大。“货源不好找，卖家也不好找，车子买进来卖不出去就会造成资金链紧张，看着手里压着的车，心里着急啊！”那段时间，他一边为生意奔忙，一边反思起了自己的生活规划。
“其实何必呢？我这个岁数，没有必要像二三十岁的小伙子那样拼了，不如换个舒心点的工作。”心态转变后，梁志辉开始寻求转行的机会，此时一个跑货运的邻居向他建议，你会开车也懂车，何不买辆轻卡自己拉货呢？几经考虑，他听从了邻居的建议，在去年十二月初购买了一辆时代领航轻卡，成了一名货运司机。
一次经历彻底爱上领航轻卡
就在不久前，梁志辉经历了一场颇为惊险的送货体验，而这次经历让他彻底爱上了领航轻卡。
“从哈尔滨往长春送药品，来回不到600公里，你猜我跑了多久？整整一天一夜！”这个行驶时间可能会让外地人感觉不可思议，但对东北司机来说却并不奇怪，由于冬天路面不能及时清理，积雪经过反复融化碾压后会在路上形成一层冰面。“根本不敢提速，全程时速只开到二三十公里。”一路走走停停，高度注意力集中，高度身体紧绷，这对驾驶员的身心是个不小考验。
“幸好开的是领航轻卡，不然这一趟下来真吃不消。”在梁志辉印象里，卡车难开，驾驶体验远不能和小轿车相比，而这一次领航轻卡在舒适度上的表现让他大开眼界。“离合、制动、油门踏板设计非常合理，我的脚全程都在三踏板之间操作，并没有很吃力。”除此之外，领航的空调效果也让他小小地惊喜了一把。“暖风效果很强劲，尤其是还有专门的吹脚风道，室外零下20多度的气温，驾驶室内温暖得像春天一样。”
