比起外观新颖，征服第三极东南DX7星跃的动力更值得关注。从第三阶梯到第一阶梯，沿途的海拔落差和频繁超越大型车辆需要稳定可靠且充沛的动力做支持。东南DX7星跃搭载的是一台全新三菱1.5T缸内直喷发动机，匹配的是德国格特拉克7DCT湿式双离合变速箱。其缸内直喷的技术可是国际主流的350BAR高压侧置直喷系统。最大功率和最大扭矩可达到197匹马力、285牛·米。
当我们行驶在第三阶梯城市平路时踩油门会感觉非常轻快，动力也在源源不断的释放出来，超车丝毫不费力。当我们进入西部高海拔地区，在基本无人的道路上持续加速时更不会感到后劲不足，相反却是推背感十足。这种整体偏线性的动力其实是比较适合年轻人的驾驶方式。而当我们遇到较深的沟壑，DX7星跃的低扭也没有让我们失望，挂上一档，轮胎空转了几圈之后，顺利越过沟壑，没有半点无力感，这给了我们非常大的信心。
单单强劲动力还远远不够，东南DX7星跃在本次驶向第三极活动中会频繁遇到起伏颠簸的道路、盘山路以及各种复杂路况，所以，对于车辆底盘具有极大的考验。东南DX7星跃配备了前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、高刚性悬架结构、增强型下摆臂+副车架+防倾平衡杆。当我们行驶在戈壁碎石上，底盘吸收了大部分震动，我们坐在车里感受不到太多冲击，同时路感回传也比较清晰，并没有因为舒适性而让路感变得模糊。当我们在山路上快速过弯时整车也可以保持的十分平稳，侧倾现象基本没有。
