来也匆匆，去也匆匆！2015年，现代汽车成立了捷恩斯独立豪华品牌，也就在这一年“捷恩斯”进入中国市场，可惜生不逢时、出师不利，一上市在国内就销量遇冷，2016年捷恩斯连同现代进口车，匆匆退出中国市场。
此前韩媒曾报道，现代汽车旗下高端品牌捷恩斯将重返进入中国市场。2019年1月，现代携捷恩斯品牌入华，主要是进口销售韩国生产的捷恩斯豪华汽车。首款SUV车型捷尼赛思GV80首发时间由原定的今年12月19日已经推迟到明年1月。
如果捷恩赛思品牌车型全面进入国内市场，捷恩赛思G70应该会定价20万起步，捷恩赛思G90可能会上浮到30万起步，不过要和英菲尼迪、凯迪拉克、捷豹、林肯那些拼的话，后期只能优惠。
捷恩赛思现在是一个相对很年轻的豪华品牌，对比起凯迪拉克、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪等还需要更多的时间去经营产品线。捷恩斯近两年在美国当地确实有较高口碑，但当年本田讴歌也一样，入华后却完全遇冷。国内市场现在的韩系品牌15万以上的产品还卖不过几个国产品牌。
不可否认，韩国车有自己整套的生产线，变速箱发动机都是自己的，可靠性都很好，但是质量性能上国产车已经基本赶上韩系，品牌上都是家用，谈不上面子，价格上国产车碾压韩系，我想不出有什么理由要去买上有日系下有国产的韩系车。