对于我们的长期G70轿车，我们最大的遗憾是没有得到更强大的发动机。因此，我们确保这次不会犯同样的错误。我们跳过了GV70的标准300马力涡轮增压2.5升四缸发动机，转而选择了可选的375马力双涡轮增压3.5升V-6发动机。
经过大约1700英里的公路旅行，将该国东部一分为二，GV70进入了赛道进行初步测试。冲刺到60英里/小时需要4.6秒，而Genesis以104英里/小时的速度在13.3秒内达到了四分之一英里。到目前为止，我们平均为21英里/加仑，这个数字与EPA的综合评级相匹配。在我们75英里/小时的高速公路测试环路上，我们达到了23英里/加仑，略低于EPA的25英里/加仑估计。
升级到3.5T也带来了许多运动和豪华的功能，包括带道路预览的自适应悬架，全景天窗和皮革。最重要的是，我们获得了9900美元的Sport Prestige套餐。它增加了21英寸车轮和电子控制的限滑差速器等功能。我们的车戴着一套米其林Primacy全季节轮胎，在防滑垫周围拉动了0.82克，需要180英尺才能从70英里/小时的速度停止。与GV70更注重性能的德国竞争对手相比，这有点偏离，但我们并没有抱怨，因为骑行适合日常驾驶。