接着全车漆面一圈检测下来，只发现行李箱盖喷漆；右前门喷漆；右前翼子板喷漆；后保险杠喷漆。但是整车没有一个面做过钣金，在车龄7车的二手车当中也算少有了，有一些面为了保留原车漆有点小的划痕没有修复，这就看买家介不介意了。不过整体来看的话，这个漆面算是相当不错的了，下面来看看发动机舱。
打开机盖，拆开前部水箱框架的塑料饰板，可以看到V6的发动机布局还是比较饱满的，这辆捷恩斯搭载的是V6自然吸气发动机，最大马力257，最大扭矩304N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速8.6秒。虽然是6缸的，但这个动力水平其实跟现在的2.0T差不多，不过V6胜在平滑嘛，还有就是6缸和自吸带来的稳定性。这里给大家说一下，一般情况下，6缸和8缸机，相对于4缸3缸机来说，稳定性会好很多，所以想考虑大排量自吸老车的朋友，可以不用担心发动机的问题，前提是自吸发动机哦。
机舱部分，东子我首先从中网缝隙检查了防撞梁螺丝，没有发现拆卸的痕迹；前纵梁从上面看也没有问题，其实防撞梁没有拆卸，车身只有做漆没有钣金已经能说明很多了，不过我们该走的流程还是不能省，凡事就怕个万一嘛。