在这篇评论中，我驾驶了一辆 2022 G70 Sport Prestige，配备 365 马力、双涡轮增压 3.3 升 V-6、后轮驱动和可选设备，包括目的地在内的测试成本为 51,445 美元——仍然相对便宜，这仍然是 G70 的最大优势之一。
新的、独特的多媒体系统
之前G70 的 8 英寸多媒体屏幕和用户界面几乎是直接从现代任何数量的母品牌产品中提取出来的。情况不再如此，因为新的 10.25 英寸触摸屏为倒车和停车摄像头提供了新鲜的图形和高分辨率，取代了 2019-21 G70 的颗粒状、低分辨率显示屏。在我们的比较中，之前屏幕的尺寸和分辨率是它输给 3 系列的原因之一，它不再是 G70 的对手。
Apple CarPlay可以在整个屏幕宽度上使用——不是在汽车中给定的——并且 2022 G70 的控制系统仍然致力于不以“酷”的名义做任何愚蠢的事情，比如用电容式控件替换触觉控件或使用触摸板而不是触摸屏（2022 款梅赛德斯-奔驰 C 级轿车和讴歌 TLX，我关注着你）。G70 保持与以前相同的用户友好布局，带有音量和调谐旋钮以及一个光滑、可自定义的星形按钮，您可以将其配置为 CarPlay、Android Auto或其他屏幕的快捷方式。