事实上，在海外市场捷尼赛思 G80 的竞争对手也是 BBA 的三款主力中大型轿车。但由于捷尼赛思目前是以进口方式进入中国，车型的性能参数与美国版本基本一致，因此与中国市场完全国产化、轴距加长的几款竞品相比，会有不少吃亏的地方，比如后排腿部空间不够宽敞，头部空间也不够敞亮，后排乘客感知的豪华尊贵感不足。
既然捷尼赛思选择引进 G80 作为打头阵，它必然要拿出一些能让中国消费者直接感知到这款车豪华之处的内容。当 G80 的尺寸只代表豪华中大型轿车的国际水准，而无法迎合中国市场的加长之风，那么 G80 其他方面的素质又是否可以扳回一局？我认为第一个是车宽。G80 的车身宽度达到 1925mm，而几款 BBA 都是低于 1900mm 的水平。宽度更大最直接的好处就是豪华感的设计有更多的发挥空间。从正面看，G80 的不规则格栅与两侧平行线大灯搭配出一个颇有气势的造型。这种气势无关于运动或者力量，主要还是表现出舒展的、优雅的豪华。
当然了，车宽更大意味着座舱内部的豪华布局能有更多的呈现。G80 的座舱有两个比较突出的豪华感呈现，一是中央通道很宽，搭配了金属和实木饰条，平行布局的两侧分别是换挡旋钮、车机控制旋钮以及储物格，中央扶手箱也是两侧打开的方式。另一个则是豪华座椅，宽敞的横向空间让 G80 可以放置功能更高级的座椅，前排的多向电动调节、通风加热都是基础配置，两款旗舰车型还有电动按摩，后排座椅提供电动调节、通风加热，控制按钮集成在中间的扶手位置，观感上是十分高级的。