启悦皮实耐用、省油高效的特性让它无论是作为出租车还是家用买菜车,它都再合适不过了,2019年时启悦还获得了“年度最佳运营车”的称号,除了原产地重庆外,启悦在全国各地都能见到它的身影,可以说即便没有做营销推广,启悦靠出租车的口碑也能打开一条销路。
从申报图来看,长安欧尚启悦除了换了个标外,车身整体都是以2015款车型为基础进行设计的,甚至连轮毂造型也还是以前的设计风格,其实这样也没啥毛病,毕竟这套经典外观放到现在也没有太过时。
预计欧尚启悦在尺寸方面也不会有大的改动,长宽高分别为4545/1730/1475mm,轴距为2650mm,但这组数据放在如今紧凑级车里面算不上出色。
不过它在配置上则扳回一城,2018年推出的改款车型即便最低配都有6气囊、倒车雷达/影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能皮质方向盘、8英寸中控大屏等配置,可谓是相当厚道了。
有望换上蓝鲸“芯”
参考长安之前对维特拉的做法,长安欧尚启悦后期也极有可能用上长安的看家引擎蓝鲸系列发动机。虽然当年那台1.6L自然吸气发动机在油耗表现不错,虽然整体参数一般,技术也较落后,早已不符合当下消费者对于动力的需求。
而且凭借着铃木多年来造小车的功底,启悦的整备质量只有1.1吨左右,技术更先进的蓝鲸系列发动机也将带来更好的油耗和动力表现,可以说它和启悦是搭配是没毛病的。
总结
此次启悦换标可谓是双赢的选择,对铃木来说,长安这一波操作算续上了它在中国市场“香火”,以至于没有死绝,也间接解决了国内一部分启悦车主未来的配件以及保养等问题。对长安而言,毕竟启悦是一款口碑还算不错的紧凑级轿车,它到来刚好填补了欧尚轿车板块的空缺,巩固了其在入门级市场的竞争力。