每个人都很好地谈论，对于这个每周标准，只能从发动机的功率输出，非常满意，是一个令人满意的答案。
只有0.3吨具有如此巨大的差距，当然不是单一的0.3T信用，有一个非常重要的10R8010AT度量。
这是关于一周的那个时间，这可以改变速度箱看起来看起来吗？当然，按加号，有！我看到它。
我们是10at，你尝试多少速度可以到达！尝试，尝试，慢下来，逐渐加速。
我要去，80，80，10个街区，好，真的很好，我忍不住欣赏版本，它真的很好。
由于80可以转到10个街区，以此变速箱的换档逻辑，是活跃的吗？
这必须尝试一下，继续！
紧急加速，从10个街区很快滴到8个块或7个块，加速下游，改善扭矩输出，好！
速度起来，返回10个块，良好，巡航，升级10块，下拉速度，油油，没有仔细拍摄多少速度，2000或更少
我不断尝试过，不错，80到10个街区，再次加速降级，巡航和升级，换档是非常积极的，好的。
值得赞美。
独特的珠穆朗玛峰3D发动机件徽章，双LED头灯和黑色身体外观，包括网格格栅和前保险杠
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由于经过测试的发动机和齿轮箱，因此电源的功率远远超过电源，齿轮箱也透镜且非常漂亮。
这些还使ROADR更不愿，完全是一个灵活的胖子 - 功夫熊猫！
每个人都关心的是，毕竟，距离太短，我们只能问周旺的新燃油经济，在他们的考试中，毕竟他们还做了很多道路，各种道路状况也是如此跑到我们的答案是全面的，旧的老人，这是真的，它真的很好，它可以平坦，这是高原和其他道路状况的综合考验的结果，这是Testcar，它是不是校准的批量生产车。毕竟，校准仍然进一步提高。
下一步自然会运行非停放的路面，没有石油！刚刚混合大多数球队，我必须来加油。
在前往越野地点的路上，我们佩戴过去，版本提醒我尝试。加速后，然后完全松开油门，看到车辆功率损耗，然后加速，见加速度线。
我尝试过，不错，没有加速像2.0t，释放油门，电源损失感觉，但非常稳定，然后加速也很线性，没有意义，这很好。
我忘了一点说，我专门调整了左仪器面板到瞬时燃料消耗，它是原始的直方图，在油门释放中，燃料消耗直接显示，旧模型被释放出来的油门脱迹一些燃料消耗。这很好。