坦克300依然破万排在首位，10363台，短期内还看不到足以抗衡300的竞品，北京越野的40换代，B41V要在明年第三季度上市，而捷途T-X才发布概念车，投产最快也是一年后。预计坦克300订单排队的状况还要持续相当长的时间。
北京越野BJ40排第二，1816台，还算稳定，今年是北京越野的产品年，不但要上市新车BJ60，也要亮相全新一代的B41V，值得期待。
上汽荣威RX8销量1667台，居然第三，这个车屡屡在4S店报出停产传闻，没有现车，没有展车，更没有试驾，全依靠订单，但车企如死水，没有任何改款换代消息，如同不战不降、不逃不死的清末将军。
哈弗H9销售1166台，这个车型顽强的销量，说明市场的刚需，也能证明笔者的观点，市场很需要适合长途穿越的越野车型，加长坦克300很有必要。
郑州日产途达1072台，这个车型也与RX8有的一比，没有任何换代改款的消息，尽管海外已经上市了中期改款，但郑州日产没有一丝引进新途达的迹象。反倒是锐骐，悄悄发布了新车预告，暗示锐骐7的到来，不会是郑州日产放弃途达，让途达挂锐骐标继续奥丁的路线，不过，这个锐骐车头设计也很给力。
上汽大通在去年12月惊艳了一下，本月销量794台，也很不错，这个车的卖点就是空间大，加上大扭矩柴油机，就是外观老旧了，去年就有传闻说大通正在开发下一代D90，希望能有个硬朗的方盒子造型，给越野市场更多选择。