内饰方面就比较简单了，没有极简风、没有大尺寸中控屏，众多实体按键让它看起来有些老气，倒是也能戳中一些以“实用”为主的消费者的喜好。就怕它国产版换代的时候既想要实用性还追求科技感，反倒会搞成“四不像”。
作为一款和福特Ranger这种皮卡车的同平台车型，新一代福特Everest仍可以看做是Ranger的“加盖版”，越野能力和通过性表现也一如既往的优秀。而且轴距上增加了50mm之多，车内乘坐空间更加充足。动力上参考福特Ranger，新一代福特Everest也将使用汽油版的EcoBoost V6发动机，而且也还是继续为特殊场景提供了柴油版发动机。
国内现款福特撼路者在动力表现上虽然不错，可取消了柴油动力还是有些影响的。毕竟现在越野圈竞争大，“内卷”严重。柴油动力的需求量虽然不大，但在圈子里还是有相当一部分柴油发动机的拥趸者。况且当竞争对手都不用这套动力了，那不就可以成为自家的特色。