以坦克500为例，尽管售价超过30万，但预售1周订单便突破了4万辆，出色的产品力确实是脱颖而出的硬实力，但缺乏有力竞争对手也是事实，受产品换代、积分和国六等因素影响，丰田霸道、酷路泽，日产途乐，三菱帕杰罗等日系几乎全部停售，25-40万元的合资7座硬派越野，只有撼路者和途达可选（牧游侠全系仅提供柴油，偏小众），而这2款车型的槽点也非常清晰，即设计粗糙、配置低，无法提供太多个性、舒适、科技等使用价值。
不过，在刚刚发布的全新撼路者上，车载君感受到了极强的竞争力，从F-150猛禽、Bronco之后，福特家的硬派越野车越来越溜了，这次新车能给坦克500带来多少压力呢？
与Bronco同平台，这次设计用心了
尽管全新撼路者依然是Ranger皮卡的SUV版，但它采用了与Bronco相同的非承载式平台，并在定位上进行了清晰区分，前者更注重家庭用户，主销亚太和非洲市场，后者则更加向年轻用户倾斜，最终形成珠帘合璧的目标。
目的直接，设计也更加用心了，比如：新车的车身宽度增加了50毫米，一改现款偏高、偏窄的不协调比例；前脸设计看齐新款F-150，时尚、得体；运动版车型还将镀铬装饰进行了黑化处理，搭配黑色轮毂和中网，更符合年轻人的审美。
倒不是说全新撼路者有多豪华、惊艳，但起码在设计上的呈现更加细腻、用心了，比起现款，更符合普世的审美，容易让更多人接受，相比豪华风格的坦克500，并不弱。
同时，在内饰部分，它同样比较注重细节升级，中控标配10.1英寸大屏，高配车型升级到12英寸，数字仪表标配8英寸，可选装12.3英寸，多媒体系统搭载了SYNC 4信息娱乐系统。而
且电子挡把、电子手刹也全安排上了，中排座椅支持前、后移动，二排可选装座椅加热，连第三排都提供了充电接口。