作为一台硬派越野车，动力系统和四驱能力一定是大家关注的重点。动力部分，目前海外版本是以柴油机为主，新车提供了2.0T单涡轮柴油、2.0T双涡轮柴油、3.0T V6柴油以及2.3T汽油发动机。预计未来国产版会以2.3T四缸汽油发动机为主，最大功率275马力，最大扭矩455N·m，匹配10AT变速箱。
最后，到了硬派越野车最重要的四驱系统方面。新一代撼路者仍然采用了带有独立大梁的非承载式车身，新车将采用一套带有多片离合器的智能四驱系统，可以根据不同情况在高、低速四驱和高、低速两驱之间进行切换，并且顶配和次顶配车型仍旧会带有机械式后桥差速锁，最大程度的保证了车辆的越野性能。此外，新款撼路者原厂就可以牵引拖车，最大制动牵引力为3500公斤。
无论是基于目前硬派越野车市场现状还是从江铃福特品牌自身来看，全新一代撼路者国产的可能性都非常大。很显然，从定位上来看，这台车未来要面对的就是坦克500。从硬件上来看，两台车在越野硬实力方面并没有太大差距，而撼路者主要的优势则在于上市时间较长，有一定的市场基础，这对于一些老越野人来说，或许会有一定加成。所以，如果未来新车国产之后，能够加强品控并且在价格上有优势的话，或许还是能吸引一部分消费者。