侧面来看，这款撼路者匹配了20英寸大轮毂，拥有特别出色的离地间隙，整体的视觉感很硬派。而尾部则采用了单边共单出的排气管设计，而且同侧面一样，车身高度相当理想。车身数据部分，撼路者的长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距是2850mm。
内部设计采用了比较传统的机械化设计，不仅搭载了偏离时代的炮筒仪表盘设计，还拥有机械手刹，内嵌式的液晶屏以及传统的机械换挡机构。而方向盘则是四幅多功能样式的设计。
座椅配置，除了拥有大五座的以外，还搭载了2+3+2的七座设计，这一点与丰田汉兰达是一致的。
至于动力系统，撼路者搭载了2.3T加10挡手自一体的变速箱，低配车型为后驱设计，中高配车型都是全时四驱。此外，新车不仅拥有全时四驱系统，甚至还搭载了后桥差速锁，再加上足够强悍的动力，超200mm的车身离地间隙，可以轻松征服坑洼路段。
那么问题来了，这款撼路者的动力系统表现其实不错，价格也不算太昂贵，但为何绝大部分消费者并不太了解这款新车呢？一方面是因为配置实在太低，比如中控屏幕尺寸只有8英寸，功能也比较单一，只有手机互联。除此之外，大灯还是卤素光源，日间行车灯需要进行选装。该新车的油耗也不低，实测下来百公里油耗达到了13个油。现在连牧马人都在推出插电混动，这款撼路者却没有任何要改进的意思。
