试驾过程中雷凌的驾驶体验也是同级中非常棒的。对动力有需求的消费者可以直接选择使用POWER运动模式，起步轻盈，动力强劲。中低速段加速，如同电车一般丝毫迟疑，深踩踏板也能感受到一定的推背感。在13万级价格的紧凑型轿车里，这个驾驶体验真的很棒。
亲测POWER运动模式，40公里市区路段，走走停停WLTC 油耗 5.3L/100km。试了一下ECO经济模式，依旧保持着典型日系风格，如果你只求安稳代步，对燃油经济性有要求，这个模式太适合你啦。经济油耗完全达到官方数据，同时ECO经济模式静谧性要好于POWER运动模式。
得益于丰田智能电混双擎先进的混动科技，使得购车养车低成本。三电系统终身免维护，不用换电池组也不用单独保养 E-CVT 变速箱、电动机等电驱系统元件， 在维修保养方面和普通汽车完全相同，在费用上也无差异。
高阶智驾，入门即巅峰，安全可靠
全新换代的智能电混双擎雷凌和智能电混双擎锋兰达搭载Toyota Safety Sense 3.0 智行安全系统，与竞品相比起配价格更低，更显丰田诚意，让高阶智能驾驶辅助系统不再是“高配专属”。
丰田Toyota Safety Sense 3.0 智行安全系统包括丰田新⼀代 T-Pilot 智能驾驶辅助系统及1颗监测角度达到112度的540 万像素前视摄像头， 4颗130万像素的环视摄像头、4 颗超声波雷达，1 颗监测距离达到 340 ⽶的毫米波雷达。强大的主动安全配置注定带来更高阶的安全守护，并且支持 OTA 远程升级，可持续提升智能体验，常用常新。