事实上，当时间来到2023年，新能源车早已背离了“真香”的称号。而逐渐上涨的电价，则更是“压垮骆驼的最后一根稻草”。那么，有没有一种车型，即使面对电价上涨，也能保持其省钱的优势呢？答案当然是有的，那就是混动车型。例如广汽丰田的智能电混双擎混动车就是非常不错的选择，这款车搭载了历经5代26年技术全面升级的第五代智能电混双擎，使用成本媲美电车，保养成本则优于电车，绝对是省油又省心的典范。
智能电混双擎的使用成本是如何与纯电车进行比较的呢？以大众ID.3为例，其10000公里的补能成本，按照电耗和涨价后的上海核心区高峰期电价2.14元/度计算，高达2800元，仅比按照官方油耗计算的雷凌智能电混双擎版成本低400元。由此可见，随着电价的上涨，纯电车的使用成本优势正在逐渐被削弱。
事实上，过去许多消费者之所以会选择新能源车型，就是因为看重它们的性价比优势。但时至今日，当新能源车的用车成本变得和混动车型一样，大家就不得不思索到底是否要牺牲便利性去购买新能源汽车。毕竟，混动车型只需要加油就可以实现补能，可以轻松应对长途旅行。而新能源车型，却需要在充电站排队充电。周末想要带上家人朋友出门来一场自驾游，还要考虑路上的补能规划。