此前，我们曾与不同动力版本的雷凌有过深入的接触，平顺、易于操控，以及出色的燃油经济性是他的重要标识。今年三月份，广汽丰田正式将全新换代雷凌推向市场。经过系列焕新，新车在引入第五代智能电混双擎的基础上，还针对当下年轻消费群体关心的智能座舱、智能互联、驾驶辅助系统等进行了升级，产品力进一步加强。
围绕浦东机场，我们此次的试驾路线包括了宽阔平坦的城市快速路及高速路网、城乡结合的县道，以及狭窄的村间小路，涵盖了日常使用的大部分场景。试驾车则是一款1.8L雷凌双擎车，搭载第五代智能电混双擎技术，系统综合功率101千瓦，相比上一代提升了12%，官方零百加速进入9秒区间，WLTC综合工况百公里油耗4.07升。
车辆搭载的这套丰田双擎混动系统依然采用大家熟悉的行星齿轮结构，不过，第五代智能电混双擎技术通过对电机、电池和电控的全面革新，带来更高的电动化效率。具体而言，第五代双擎技术对电机单元进行新的优化设计，实现电机小型化、轻量化，并将功率由53千瓦提升至70千瓦。同时，系统使用新开发的三元锂电池替代原有的镍氢电池，大幅缩小电池系统体积，减轻整体重量，并提升电能。由此带来的好处是，车辆加速时动力电池可输出更多额外电能至电动机，使发动机和电动机能更强劲地同时驱动车辆，加速性能更加出色。