从产品上来说，全新的雷凌双擎版是丰田第五代THS系统的首发车型，最直观的感受是，它已经甩开了大家对丰田动力平顺有余、激情不足的既有态度，新车依然采用行星齿轮机构进行能量分流，不过这一代产品将原本的镍氢电池更换为锂电池，提升输出能力，亦实现了轻量化、小型化，同时提升了系统中电驱的比例，其中电机功率从53kW升级到了70kW，让系统综合功率达到101kW，比上一代提升了12%。
特别是当你将它调整到运动模式之后，整体输出还是比较强劲的，轻松给油即可超车，还带有一丢丢的推背感，只要舍得给油让发动机尽情输出，那么它的能量输出效率会非常之高，根据官方数据，新车的零百加速9秒区间，0-60km/h加速4秒区间，我们也明显感觉到，80km/h后段加速感要比以往的产品来得更加出色。
Q：最值得关注的是什么？
我想，应该是安全，新一代雷凌双擎最大的看点还是安全相关，而且在确保被动安全的前提下，将主动安全的优势发挥到了极致，全新雷凌是同级唯一具备准L3级自动驾驶水平的车型，智能驾驶辅助系统基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，可规避41%的死亡事故驾驶场景，智能电混双擎全系标配最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0），其中EDSS紧急驾驶停止系统和PDA预判式主动驾驶辅助系统更是级别独有。
PDA主动驾驶辅助系统能够远距离监测到路边的行人或车辆等潜在风险，会提前执行减速、制动等操作来避免风险的发生，EDSS紧急驾驶停止系统则能够对驾驶员的状态进行探知，当发觉驾驶员没有意识操作车辆的时候，将自动减速并将车辆停在车道内，打开双闪等待救援，尽可能地将意外带来的损失降到最低。