起步时，雷凌双擎的电机带来了两大优势，一是安静，无论刘佳是清晨上班还是晚上下班出入小区，她的雷凌双擎总是最安静的；二是电机的峰值扭矩随叫随到，在市区起步时，总是能够快别人一步，堵车时也能防止被他人加塞。还有，雷凌双擎的空调由电力驱动，即便发动机熄火，只要动力电池电量足够，空调就能一直保持启动。在成都炎热的夏季，这一点至关重要。
作为女性，刘佳对漂移、攻弯从未有过兴趣，但在她看来，一辆车的操控够不够"轻松"，是至关重要的。她记忆犹新的是，把雷凌双擎开回家的第一天，她就意外发现，雷凌双擎比她此前接触过的任何车型都更容易上手，开起来特别平顺，让驾驶技术称不上优秀的她也不会手忙脚乱、无所适从。
"它转向很轻、很好开；等红灯非常安静；起步很轻灵、而且毫无顿挫。"刘佳用简单几句话便概括了自己多年来驾驶雷凌双擎的全部感受。事实上，由于有电驱辅助，再加上丰田双擎在电驱和燃油驱动上早已做到无缝衔接，雷凌双擎在任何工况下的加速平顺性确是普通燃油车无法比拟的——即使是更高级别的车型，哪怕是豪华品牌的传统动力车型，也无法与之相提并论。
"从来没有想过换车，这辆车可能我会开到退休吧！"在交谈的最后，刘佳笑道。
在我们的对话中，刘佳没有过多描述自己的人生经历，买车的想法也简单到有些单纯。其实，雷凌双擎，也正是这样一辆车。如果你是张扬的"非主流"，它可能不是你的"菜"；而当你经历过时间的沉淀，真正懂得人生的真谛，从而渴求简洁、低调、宁静而又富足、温馨的生活之时，它总是那个最安心、最靠谱的存在。
技术往往隐藏在车身之下，难以直接看见，但却是可以通过体验感受到的。除了节油和还不错的操控，刘佳也说不出自己的雷凌双擎还有什么突出的特点。或许，雷凌双擎最大的特点，就是它不存在任何的毛病——你可能会说它不够"钢炮"，但它作为一辆工具车完全可以满足绝大多数人的出行需求；它的油门响应灵敏，转向流畅准确，仪表台上的阻尼按钮设计顺手。