我们知道电价是便宜，油价是贵，但是不要忘记了，电价里面除了你在家里自己的充电桩上充电是便宜，但是只要是车出了门，来到了外面，去到了商业的充电桩，哈哈哈哈。那个价格可是浮动的，还包括很多的服务费，车位费等。
特斯拉是创新者，直接给电车车主，创新了一个充满电不走的高额罚款，现在已经有些司机中招了，说好了停车充电吃个饭，逛个商场，电就充好了的电车，现在变成了你必须在肮脏，空气浑浊的地下停车场，死等起码半个小时，看着充满后，立刻拔枪走人，如果拔慢了，那罚款费，可是论千的！！！！
我们知道现在一些高端商业地产下面的充电桩，费用已经开始上涨了，尤其是高峰时段，那个价格，一度电都是一块多了，一般的车，电耗大约在16，有的车电耗18，我们就按17算，假设电价涨到1块5（这是很低的设定，后期只会比这个高），那么17*1.5=25.5，油车我们按5个油算，满大街的雷凌双擎，还比这个油耗低，那么百公里8块*5=40块钱，25.5比40，目前是电车还略有优势，但是随着后续电费涨价，2块钱一度电，不是梦，很快就到来，你们再算一下17*2=34，那这个电价和油价，就没差距了，基本上，因为你充电还等待那么长时间啊！时间成本也是钱啊！
