需要指出的是，部分消费者可能会抱怨雷凌上搭载的这台1.5L三缸发动机，但实际上雷凌只有1.5L版本才是完全以TNGA概念开发，而1.2T和1.8L混动版本只有车身、底盘是基于TNGA，而动力总成则不是。
另外一点，TNGA架构的雷凌由于让位于安全性和操控性（是的，这代雷凌的操控也不错），因此后排空间有大幅缩水。
东风日产 轩逸
厂商指导价：9.98~17.49万
车身轴距：2700/2712mm
动力总成：1.6L(122Ps) + 5挡手动 / 1.6L(122Ps) + CVT / 1.5L(135Ps) + CVT / 1.2L(72Ps 混动)
在四月份的紧凑级轿车销量排行榜中，比亚迪秦PLUS以2.35万辆的销量接连干掉了本田思域、大众朗逸、丰田雷凌，却仍只能屈居亚军，排在第一的则是日产轩逸。
虽然日产轩逸的销量密码是两代车型同堂销售，但最新的14代轩逸也有不少消费者选择，不然价格也不会到现在还能坚挺，最多只能给出8千块的优惠，以主销的次低配（1.6L XL CVT悦享版）为例，落地价高达为14万。
日产轩逸的优势说起来也简单，就是故障率低，省心，14代轩逸的老车主置换率非常高；油耗低，省钱，轩逸的油耗甚至比燃油版的雷凌和卡罗拉还低。
轩逸也是卡罗拉、大众朗逸中轴距最长，空间最大的，座椅虽然不是传闻中的“日产大沙发”，但舒适性还不错，坐垫厚度和长度都能让人满意。
内饰上大量使用了皮质包裹，多功能真皮方向盘、电动天窗、自动分区空调等配置在次低配就已经配备，总体而言轩逸满足了大部分消费者对于日系轿车省油、省心、空间大、舒适性高的认知。
长安福特 福克斯
厂商指导价：10.88~15.38万
车身轴距：2705mm
动力总成：1.5L(122Ps) + 6挡手动 / 1.5L(122Ps) + 6挡自动 / 1.5T(174Ps) + 6挡自动 / 1.5T(174Ps) + 6挡手自一体
事实上真要玩操控，普通品牌紧凑型轿车里思域才是最好的选择，主要是思域上那台1.5T发动机的改装潜力大，改装方案也多。不过思域的价格也不便宜，240TURBO最低配落地差不多要16万，几乎可以买到二线合资品牌的中型车。并且原厂状态下思域完全是“买菜”车调校，如果说要买一辆便宜的，原厂状态下操控就不错的紧凑型轿车，不到12万就能落地的福特福克斯反而是最合适的那一辆车。