相比上代更加低矮的车身在侧面使用了相对简约的线条组合，从前翼子板贯穿到车尾的线条从前车门处开始带有向上扬起的角度，随后变得平直流畅，车门下方靠近裙边的位置有一定的内凹处理，裙线则保持相对平直，车窗线与车头组件一样采用了黑色配色，并在A柱和C柱处带有上扬的夹角。
较大的尾窗倾角为车尾带来了一些溜背造型，尾箱边缘带有略微上翘的小鸭尾，楔形尖锐的尾灯内部采用上下布局的灯组，中间则采用了一根细长的黑色饰条进行连接，梯形轮廓的号牌区域与车头中网类似，车尾下方的包围件则使用了黑色的波浪纹组件包覆，并在中间嵌套了一个扩散器样式的护板，排气采用了位于车底的隐藏式设计。
车内利用平直的线条和凹凸的型面堆砌构筑出立体的中控造型，软性材质的包覆搭配上烤漆材质和镀铬条的装饰，保证了车内的温馨和质感，雷凌185T 运动版为了彰显车内的运动气息，特意在挡把区域和门把手处加入了红色饰条，并在座椅及扶手采用了红色缝线，中控台中央换装了最新的悬浮式中控屏，高度的集成化也相应减少了车内实体按键数量。