雷凌TNGA1.5L车型搭载基于TNGA架构开发的1.5LDynamicForce发动机，压缩比高达13:1，并以D-4缸内直喷、阿特金森循环、高速燃烧等多项与凯美瑞2.0L、2.5L发动机相同的技术，热效率高达40%，最大功率89kW，在中低转即可爆发出强劲扭矩。匹配模拟10挡DirectShift-CVT变速箱，在起步阶段采用齿轮传动，带来顺畅的驾驶感受。百公里综合工况油耗低至5.1L。
雷凌185T——价值之选。
雷凌185T车型搭载的D-4T直喷涡轮增压发动机，在1500转的超低转速即可输出185Nm的最大扭矩。匹配模拟10速S-CVT变速箱扩大了锁止范围，百公里综合工况油耗低至5.6L。
雷凌双擎混动——性能之选。
雷凌双擎混动车型搭载丰田第四代THSII混合动力系统，由1.8L阿特金森循环发动机与两台电机组成，通过传动效率更高的异轴平行布局E-CVT全时耦合，实现“全速域真混动”，驾驶体验酣畅淋漓，百公里综合工况油耗更低至4.1L。
此外，2021款雷凌全系配备诞生于TNGA-C平台下的新型双叉臂独立后悬架，加上TNGA赋能的更敏捷的动态、更得心应手的转向、更低的操控重心......不管是乘坐舒适性还是驾驶质感均有保证。
二）尽享TNGA高价值配置
2021款雷凌延续着车系一贯的用车高价值感。
起步入门车型TNGA1.5L进取版即配备光感式智能LED前大灯、8英寸触摸屏娱乐系统（带BaiduCarLife手机互联）、8个SRS空气囊、丰云悦享·丰田智行互联、CN95级空调滤清器等丰富配置。
TNGA1.5L领先版、双擎混动领先版及其以上车型，全面配备最新TSS智行安全系统，可实现准L2级自动驾驶。
此外，通过对天窗后方顶篷的构造优化，使后排乘客的视野与头部空间得到进一步提升。
而在空间方面，2021款雷凌也拥有比同级多数竞品更舒适的乘坐体验，其长宽高分别为4640mm1780mm1455mm，轴距2700mm，比起大众朗逸车长4613mm轴距2610mm、别克英朗车长4609mm轴距2640mm均更具有优势。